Les premières Cadillac étaient robustes et pouvaient gérer les routes cahoteuses et la conduite tout-terrain, parfaites pour le service militaire. Lorsque le Corps expéditionnaire canadien se rend en Grande-Bretagne au début de la Première Guerre mondiale, il l’a fait avec une petite réserve de transports motorisés. Pour le service plus près du front, cependant, le more »
Jusqu’à la période entre les deux guerres mondiales, le cheval était le principal mode de transport des soldats canadiens. Les chevaux portaient des soldats individuels et transportaient de canons, de munitions, de morts et de blessés et de fournitures. Pendant la Première Guerre mondiale, le Corps canadien s’est servi de plus de 23 000 chevaux. De 1914 more »
Il est important de célébrer notre héritage militaire. Des événements tels que celui‑ci servent d’outils d’apprentissage pour la prochaine génération. C’est un honneur de présenter l’exposition UBIQUE 150 du Musée de l’ARC. Nous sommes immensément fiers des contributions et des réalisations du Régiment de l’Artillerie canadienne au cours des 150 dernières années. La célébration du more »
Beaucoup de choses ont changé au cours des cent cinquante dernières années. Les armes sont passées de pièces mobiles plus petites à des canons plus grands pour le tir indirect. Les canons ont intégré la technologie de l’époque, augmentant la cadence de tir, la létalité, la mobilité, la précision et la portée. Des avancées technologiques more »
Ces six pièces anciennes représentent des développements cruciaux dans l’histoire de l’Artillerie canadienne. Pour en apprendre davantage sur ces pièces, voyez-les dans nos salles permanentes et des exemples de leurs munitions se trouvent dans l’exposition UBIQUE 150. En 1871, le canon de 9 livres à âme lisse, à chargement par la bouche et en bronze, tirait more »
